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2020-04-07 16:42:41來源︰

保(bao)時捷的(de)未來主義EV獲得了太空飛船的(de)內飾(shi),似(si)乎是對過(guo)去的(de)有意(yi)識的(de)突破

像德國品(pin)牌的(de)第(di)一輛(liang)純(chun)電動汽車保(bao)時捷Taycan這樣的(de)汽車必將獲得一個未來主義的(de)內飾(shi)。我們對駕駛艙的(de)第(di)一次(ci)看到就是這樣;完(wan)全融入(ru)駕駛艙的(de)簡潔線條(tiao)和水平(ping)儀表(biao)板(ban)是一系列令人(ren)眼花(hua)繚亂的(de)尖(jian)端si)際酢/p>

基本上,如果你喜(xi)歡(huan)物(wu)理按鈕和旋鈕,Taycan的(de)內飾(shi)可能不適(shi)合(he)你。但是,如果你是一個技術前衛的(de)駕駛員bao) 敢yi)接觸(chu)並調整一切 - 我們的(de)意(yi)思(si)是一切,包(bao)括暖通空調的(de)通風方向(xiang) - 從(cong)觸(chu)摸屏,然後鞍上xi) 髀涑粱wu),因為這就是Taycan勞斯萊斯。

“傳統的(de),機(ji)械操(cao)作的(de)百葉窗屬于(yu)過(guo)去,因為氣流現在可以通過(guo)數(shu)字和全自動控制,”保(bao)時捷說。當我們問到所謂的(de)虛(xu)擬(ni)氣流控制(現在已經在Panamera上提供(gong)一huan)問奔漵邢薜de)版本)是否是任(ren)何人(ren)實際要求的(de)時候,我們被(bei)提醒說,Taycan旨在做出一個大(da)膽的(de)聲明未來。未來顯然減(jian)少了老(lao)式觸(chu)覺(jue)的(de)時間和耐(nai)心。這個原則似(si)乎適(shi)用于(yu)整個機(ji)艙。

(在我們停(ting)止關注這些(xie)新奇的(de)排氣控制之前,我們會注意(yi)到,在真正(zheng)的(de)保(bao)時捷風格中,它(ta)們是更廣泛(fan),更全面(mian)的(de)客艙舒適(shi)策略的(de)一部分,從(cong)理論上講,它(ta)將加(jia)熱或冷卻Taycan除(chu)非你選擇“專(zhuan)注”方向(xiang)冷卻模式,否則你將永遠不會感到需(xu)要達(da)到不存在的(de)手動通風口調整。我們會看到。這樣一種無情(qing)的(de)高效(xiao) - 但完(wan)全沒有吃水。采用者無疑會愛他們。)

但是,在你注意(yi)到花(hua)哨的(de)HVAC系di)持 埃 惚匭 釗ru)到雜草中。真正(zheng)突然出現的(de)是所有的(de)屏幕,它(ta)們可以(取(qu)決于(yu)您選擇汽車的(de)方式)佔ji)菁負跛幸潛biao)板(ban)的(de)水平(ping)空間。

至少對于(yu)駕駛員來說,焦點是16.8英寸的(de)數(shu)字儀表(biao)組。雖然它(ta)的(de)輪廓類似(si)于(yu)911的(de)儀表(biao)組,但屏幕的(de)表(biao)面(mian)實際上是以最小化反(fan)射(she)的(de)方式彎曲(蒸(zheng)汽沉積的(de)偏振濾光器也有助于(yu)切割眩光)。這被(bei)認為是生產汽車的(de)第(di)一次(ci)。

中間是一個10.9英寸的(de)屏幕,可以處理汽車的(de)信息(xi)娛樂功能,包(bao)括Apple Music集成。如果房地產不huai)gou),您將可以選擇第(di)二個10.9英寸的(de)屏幕,該屏幕位于(yu)乘客座(zuo)椅前方,基本上與(yu)中央安裝的(de)單元相映成趣。

這絕對是一個概念車的(de)感覺(jue),屏幕幾乎一直(zhi)到達(da)機(ji)艙。但附加(jia)組件至少有一些(xie)實用的(de)優點;例如,使(shi)用該第(di)二屏幕,乘客將能夠(gou)在車輛(liang)正(zheng)在進行時執(zhi)行鎖定到駕駛員的(de)功能(例如,將目的(de)地地址鍵入(ru)到導航系di)持。

安裝在中央控制台下方的(de)是8.4英寸觸(chu)摸板(ban),主要用于(yu)控制HVAC功能等qu)/p>

有關Taycan接口設計的(de)有趣之處,特別是儀表(biao)盤,是它(ta)們的(de)極(ji)簡主義。雖然我們認識到了一些(xie)功能(例如,8.4英寸觸(chu)覺(jue)反(fan)饋觸(chu)控面(mian)板(ban)讓我們想起了奧迪(di)Q8),但這些(xie)接口對于(yu)保(bao)時捷來說是獨一無二的(de) - 而且對于(yu)Taycan來說也是全新的(de)。

各(ge)種功能的(de)圖標減(jian)少到最低(di)限度qu)@紓 潛biao)組可以在經典模式下運行,該模式具有熟悉的(de)圓(yuan)形儀表(biao)。可預測地,地圖模式調出中央地圖,而完(wan)整地圖模式甚(shen)至更大(da),將所有其他功能推向(xiang)外圍(奧迪(di)虛(xu)擬(ni)駕駛艙般的(de)觸(chu)摸)。最後,還(huai)有純(chun)模式,可以將它(ta)全部切割成一個緊湊(cu)的(de)圓(yuan)形儀表(biao),並且只顯示(shi)必要的(de)駕駛信息(xi)。

在所有情(qing)況下,至少就我們所見,skeuomorphism - 使(shi)數(shu)字接口的(de)部分類似(si)于(yu)現實世界,物(wu)理組件或材料的(de)趨勢 - 幾乎被(bei)淘汰(tai)。保(bao)時捷並沒有試(shi)圖在這里模擬(ni)模擬(ni)轉(zhuan)盤或控制器;這是一次(ci)全面(mian)的(de)數(shu)字體驗(yan)。

超(chao)越屏幕和界面(mian),事lv)qing)開始變得更加(jia)熟悉了。方向(xiang)盤類似(si)于(yu)新款911 992上的(de)方向(xiang)盤。也可選配GT運動型方向(xiang)盤;它(ta)包(bao)括一個駕駛模式調節開關。變速器換檔位置選擇器很(hen)難發現;靈感來自于(yu)918上的(de)那(na)款,它(ta)是一款小型電動剃須刀外觀設備,可以放在方向(xiang)盤的(de)右(you)側。雖然您不需(xu)要插入(ru)物(wu)理鑰匙來啟動Taycan,但按鈕位于(yu)保(bao)時捷的(de)位置︰方向(xiang)盤左(zuo)側。

同樣熟悉的(de)是廣泛(fan)的(de)定制選項;除(chu)了一系列內飾(shi)口音套裝外,您還(huai)可以選擇經典皮革內飾(shi),經過(guo)橄欖葉處理的(de)“可持續鞣制”皮革或由名為Race-Tex的(de)mou) xi)縴維材料制成的(de)無皮革內飾(shi)。

完(wan)全數(shu)字化的(de)內飾(shi)是一回事;什麼(me)能成敗Taycan的(de)是它(ta)是否仍然可以在路上提供(gong)模擬(ni)驚(jing)險(xian)刺激。我們將在未來幾周內進一步深入(ru)研究Taycan的(de)技術,並在我們有一huan)問奔淶de)駕駛經驗(yan)後再回顧一下。

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